工地不缺活干，但设备有劲、不出故障、还能省油，才是矿山赚钱的硬道理。玉柴猛擎YCK16作为百吨级矿挖专属王牌动力，凭借均衡靠谱的实力，成为内蒙、新疆各大露天矿区的心头好。YCK16装配在三一SY1050H百吨级矿挖上，是妥妥的“省油利器”。按矿山常规工况，YCK16+SY1050H的组合单日可省2000元油费，一年作业300天轻松省下60万。不用牺牲作业速度和施工方量，正常重载干活的情况下就能省下
4月26日，由玉柴股份牵头的国家重点研发计划“重型商用车混合动力专用氨内燃机关键技术开发及应用”项目中期会议在江苏常熟召开。项目开发的首台纯氨（单一氨燃料内燃机）样机实现成功点火并稳定运行，标志着项目取得里程碑式进展。在点火仪式现场，全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员吴志新、中国内燃机学会秘书长李树生、中国内燃机工业协会秘书长贾滨、天津大学常务副校长王天友、上海交通大学无锡碳中和
2026年开年，中东地缘冲突的炮火不仅点燃了霍尔木兹海峡，也点燃了国内加油站的油价牌。3月23日，国内成品油迎来年内最大幅度上调，汽、柴油每吨分别暴涨1160元和1115元。至此，国内0号柴油终端价格普遍达到8.4-8.7元/升，较年初的6.2-6.5元/升，硬生生涨了2块多。以一辆百公里油耗35L的重卡、月跑1万公里计算，单月燃油成本比年初多了将近7000元。这笔账放到全年来看更触目
2026年一季度，商用车行业最值得关注的动态，不是某个新车型的发布，也不是某家企业销量的涨跌，而是两个看似无关、实则深刻关联的信号。一个是自动驾驶在商用车领域的落地节奏明显加快。3月底，斯年智驾中标山东梁山港无人集卡项目，将在港口部署20辆无人集卡，覆盖铁路到船舶的全流程自动化运输。4月初，卡尔动力获得国内首个无人驾驶重卡跨盟市远程商业化试点资质，在内蒙古打通了从口岸到工业腹地的干线物流闭环。三一
2026年3月，国内重卡市场交出了一份令人意外的成绩单：单月销量13.9万辆，同比增长24.6%，创下近五年来3月销量的最高纪录。一季度累计销量31.79万辆，同比增长20%。在宏观经济面临诸多不确定性的背景下，重卡这个典型的“经济晴雨表”为何逆势冲高？拆开销量结构来看，答案很清晰——这不是某一条赛道的爆发，而是“三驾马车”同时发力：新能源重卡月销破2万辆、燃气重卡乘油气价差反弹、出口持续高景气，
2026年3月，GB1589国家标准征求意见稿正式发布。备受关注的“单独放宽新能源商用车总质量限值”条款，被明确搁置。这一决策背后，是相关部门对道路安全、市场公平与基础设施承载力的多重考量。49吨的总质量上限，是经过长期治超实践验证的安全红线。若为新能源车型单独放宽，不仅会增加制动距离和侧翻风险，还可能引发超载乱象，十余年治超成果可能功亏一篑。从公平性来看，新能源商用车已享受购置补贴、购置税减免、
【中国·如皋】——近日，斯堪尼亚如皋工业生产基地生产的首批消防车专用底盘正式下线并完成交付。这标志着斯堪尼亚专用车底盘产品在中国实现了本地化生产与交付全流程，是斯堪尼亚本地化进程的又一重要里程碑，也为中国专用车市场带来了更高效、更可靠的解决方案。本地研产协同赋能，显著提升客户价值 随着如皋基地的投产，斯堪尼亚底盘车的交付与服务模式迎来关键升级：• 本地协同快速响应：本地研发与本地生产协
4月15日，玉柴与德国罗罗动力系统合资的玉柴安特优动力有限公司（简称玉柴安特优），在其玉林工厂生产的mtu 4000系列矿用发动机成功上市。该系列发动机将发挥中国制造优势，为大吨位矿卡市场带来更高效、可靠的动力解决方案。 自2018年首台mtu 4000系列发动机下线以来，玉柴安特优已累计生产超过3000台mtu发动机，产品广泛应用于数据中心、油气田、矿山等多个领域。此次上市的mtu 4000 C
近日，批量搭载玉柴发动机的宇通校车顺利交付哈萨克斯坦用户，标志着中国客车与动力系统领军企业再度携手，开拓中亚市场新版图。这一合作不仅彰显了中国高端装备制造的实力，更以卓越品质为当地学生构筑起安全出行的坚实屏障。玉柴在中亚市场有着较好的市场口碑与服务网络。本次交付的宇通校车，玉柴对配套发动机进行了专项优化，显著提升低温启动性能与运行可靠性。同时，通过先进燃油喷射与高效燃烧技术，实现更优燃油经济性，降
四月春雨润万物，征途万里显从容。当春耕作业如火如荼，当物流运输穿梭于烟雨朦胧的城乡路网，您的爱车是否已准备好迎接新一轮的挑战？在这个雨水渐多的季节，玉柴4月王牌服务日再度启程！我们以更专业的检测、更实在的礼遇，为您的车辆注入强劲动力，护航每一段行程，让每一次出发都从容稳健。活动时间2026年4月16日活动对象配套玉柴国六发动机的进站维保客户四月礼遇 · 润物无声l 免费一站通检服务活动
